Ссылки для упрощенного доступа

30 Май 2024, Ташкентское время: 02:00

«Машин много, номеров нет». В Узбекистане появились очереди за автономерами


В Узбекистане возник дефицит автономеров. Сообщается о возникновении очередей в отделах регистрации транспортных средств.
В Узбекистане возник дефицит автономеров. Сообщается о возникновении очередей в отделах регистрации транспортных средств.

В Туракурганском районе Наманганской области сотни людей мытарятся, не имея возможности получить автомобильные номера.

– Когда мы пришли, чтобы зарегистрировать машину, нам сказали, что нет госзнака. Оказывается, для номера нужно заплатить 450 тысяч сумов, для техпаспорта – 210 тысяч сумов, для регистрации – 30 тысяч сумов, для техосмотра – 80 тысяч сумов. Самое обидно, что заявление на регистрацию стоит 40 тысяч сумов, а замена водительского удостоверения 30 тысяч сумов! А номера нет, – говорит водитель из Намангана, с которым пообщался журналист «Озодлика».

Такая же ситуация наблюдается и в других областных и городских органах регистрации транспортных средств Узбекистана.

Водители рассказали «Озодлику», что в последние недели перед органами регистрации транспортных средств в столице Ташкенте и других регионах и городах Узбекистана образовались длинные очереди.

– Приходим уже неделю, но нам говорят: «Номеров нет. Приходите завтра, послезавтра!». Они выдают номера машинам фирм, а частным лицам говорят «нет», – говорит владелец автомобиля, стоявшего перед отделом регистрации транспортных средств Сергелийского района Ташкента.

– Вот какая ситуация складывается в отделе выдачи транспортных номеров, техпаспорта и водительских прав. База часто не работает. В результате, людям приходится ждать часами. Пусть людей не мытарят. Мы просим их нормально организовать работу. Людям приходится мытарится из-за какого-то куска железы, – говорит другой водитель из Ташкента.

«Машин много, номеров мало»

Сотрудник отдела регистрации транспортных средств Управления безопасности дорожного движения города Ташкента говорит «Озодлику», что проблема нехватки номерных знаков возникла из-за возросшего количества автомобилей.

– В день отделу в каждом районе выдается по сто номеров. Поэтому возникла небольшая проблема. Машин много, поэтому мы не можем вовремя предоставить всем номера, – говорит сотрудник УБДД города Ташкента.

Производство номерных знаков в Узбекистане находится в монополии государственного унитарного предприятия «Uzavtoyo'lbelgi» при МВД Узбекистана.

Редакции «Озодлика» не удалось связаться с представителями данного предприятия, чтобы узнать причину нехватки автомобильных номеров в Узбекистане.

Ранее узбекские власти объясняли дефицит бензина также с возросшим количеством автомобилей.

Однако по количеству автомобилей на душу населения Узбекистан занимает 137-е место среди 195 стран.

В Узбекистане на 1000 постоянных жителей приходится в среднем 87 легковых автомобилей. За год эта цифра увеличилась на 6.

Соединенные Штаты Америки занимают второе место по количеству автовладельцев. В этой стране на тысячу человек приходится 800 автомобилей.

Несмотря на большое количество автомобилей, получить автомобильный знак в США легко и относительно дешево. К примеру, в штате Вирджиния регистрация транспортного средства стоит 10 долларов, а в Нью-Йорке 30 долларов за год.

В Узбекистане трудности с получением номеров возникли не сегодня.

«Неужели в стране нет другой проблемы, кроме как смена автономеров? Похоже, что в стране не осталось другого дела для присвоения денег. Скажите, разве у нас так много денег? Дефицит бюджета составляет 5 процентов. Мы одна из 40 беднейших стран мира!», – пишет возмущенно в своем Telegram-канале экономист Отабек Бакиров.

Номера, которые стоят дороже автомобилей

В некоторых регионах из-за отсутствия автономеров водители вынуждены покупать красивые номера, которые продаются на аукционах за дополнительную плату.

В 2017 году в Узбекистане была запущена продажа «красивых» номеров, или как называют их в народе «золотых» номеров, через аукцион.

По данным МВД республики, за последние шесть месяцев узбекистанцы купили более 77 тысяч автономеров на сумму174 млрд сумов.

За прошедший период средняя стоимость одной сделки составила 2,2 млн сумов. Минимальная стоимость реализованного автономера составила 545,4 тыс. сумов, а сумма самого дорогого автономера – 348,5 млн сумов.

При этом, 93% проданных автономеров приобрели физические лица, 7% – юридические лица.

По статистике, больше всего через аукцион продавались самые дешевые номера. Между тем, в Узбекистане найдутся и те, кто не пожалеет нескольких сотен миллионов сумов на покупку «красивого» номера.

Несмотря на дороговизну, рынок «красивых» номеров в Узбекистане достаточно оживлен. В прошлом году в Ташкенте автомобильный номер 30 Z 777 ZZ был продан за рекордную сумму почти в 600 миллионов сумов (около 57 тысяч долларов США по тогдашнему курсу).

В Узбекистане достаточно оживлен рынок «золотых номеров».
В Узбекистане достаточно оживлен рынок «золотых номеров».

Продажа «красивых» номеров через аукцион существует и в других странах. Самый дорогой номер в мире был продан в мае этого года в Дубае.

За номер Р7 водитель заплатил 15 миллионов долларов США.

Форум

Корпорация РСЕ/РC, к которой относится Озодлик, объявлена в России «нежелательной организацией». В этой связи комментирование на нашем сайте, лайки и шэры могут быть наказуемы в России. Чтение и просмотр контента российским законодательством не наказуемы.
XS
SM
MD
LG