Boeing 787-8 Dreamliner, принадлежащий Национальной авиакомпании (НАК) Uzbekistan Airways, приземлившись в Дубае 11 января, был снят с рейса. Об этом «Озодлику» сообщили хорошо осведомленные источники в национальной авиакомпании.
Руководство Национальной авиакомпании (НАК) Uzbekistan Airways до сих пор не ответило на вопросы «Озодлика» относительно причин выхода из строя двух дорогостоящих самолетов, которые не прослужили и двух лет.
Второй «Лайнер мечты» тоже вышел из строя
Спустя две недели после публикации статьи «Озодлика» о поломке первого Dreamliner'а авиакомпании Uzbekistan Airways, хорошо осведомленный источник нашего радио в национальной авиакомпании сообщил, что с 11 января второй Dreamliner был снят с рейсов. По его словам, это свидетельствует о том, что руководство авиакомпании не понимает всю серьезность сложившейся ситуации.
– После поломки первого Dreamliner'а специалисты через статью «Озодлика» предупредили руководство авиакомпании Uzbekistan Airways о серьезности вопроса, однако руководство не учло их мнения. Напротив, в авиакомпании заявили об отсутствии каких-либо проблем и сказали, что «Озодлик» рассказывает сказки. Если они в ближайшие дни не примут необходимые меры, то в скором времени дело может закончиться весьма плачевно, – говорит собеседник нашего радио.
Он утверждает, что попадание в двигатель стружек и повреждение его лопастей, может вывести из строя второй двигатель лайнера и во время полета могут отказать сразу оба двигателя.
– Пока специалисты не могут выявить, откуда в двигатель попали стружки. Для анализа материалы были отправлены в Германию. Сейчас ждут ответа, чтобы прийти к окончательному решению. Если руководство авиакомпании и дальше продолжит использовать лайнер для полетов на короткие расстояния, то в скором времени и остальные двигатели выйдут из строя, – сказал специалист в сфере авиации.
Кто виновен в поломке первого Dreamliner'а?
Напомним, что в конце декабря прошлого года «Озодлик» сообщал о поломке первого Dreamliner'а НАК) Uzbekistan Airways стоимостью 200 миллионов долларов.
Тогда в разговоре с нашим репортером специалист обвинил в поломке лайнера с регистрационным номером UK-78702 руководство Uzbekistan Airways, в частности, коммерческий департамент авиакомпании.
– Dreamliner – самолет с мощным двигателем, который за один вылет может преодолеть до 13 тысячи километров. Его коммерческая ценность состоит в том, что он способен летать на длительные расстояния и позволяет экономить горючее. Большинство мировых авиакомпаний приобретают его именно для дальних рейсов на расстояние более 10 тысяч километров. Однако руководство НАК «Узбекистон хаво йуллари» начало использовать Dreamliner для совершения рейсов в Москву, Стамбул, Дубай и Пекин, то есть на расстояния менее 5 тысяч километров. Это привело к непригодности мотора лайнера, – говорил собеседник.
НАК заказал четыре самолета Dreamliner, считающихся самыми дорогими лайнерами в мире (стоимость в 2018 году составляла 239 миллионов долларов – Ред.) по инициативе тогдашнего главы Uzbekistan Airways Валерия Тяна.
Два из них были доставлены в Ташкент в конце 2016 года и эксплуатировались в 2017 году, а третий Dreamliner вылетел в Ташкент в мае 2018 года к концу визита Шавката Мирзияева в Соединенные Штаты.
